近日，城市设计学院武文杰教授团队在交通领域国际顶级期刊Transportation Research Part A（中科院一区/ABS三星期刊/属于JCR数据库的经济学分区且影响因子为8.3）、Transportation Research Part D（ESI Top3%期刊/ABS三星期刊）发表了系列以公共交通导向为主题的研究论文。
武文杰教授团队与合作者开发了面向城市景观环境复杂结构特征约束下的土地开发-可达性-福址机理评估模型。该模型融合多模态地理时空数据，构建多维度、多层级的建成环境的品质和结构性特征，并利用机器学习等数字化和人工智能方法探索非线性与复杂性机理。研究拓展了以往研究衡量交通可达性与福祉相关指数的量化评估模型，为城市规划与交通系统优化提供重要参考。
研究得到了武文杰主持的国家社科重大基金项目、国家自然科学基金项目资助。武文杰课题组致力于将城市可持续发展过程与智能技术有机融合，着眼于社会基础设施配置与福祉领域的交叉前沿研究，发展了全域治理的评估策略，来实现对公共服务配置、未来社区和城市复杂系统的多维度量化分析和应用。
相关发表成果：
1. Wu, W.et al. 2024. Nonlinear influences of landscape configurations and walking access to transit on travel satisfaction, Transportation Research Part A: Policy and Practice, 189,104232.
2. Wang, F., Zheng, Y., Cai, C., Hao, S., Wu, W*. 2024. Multiple reference points of commute time in commute satisfaction, Transportation Research Part D: Transport and Environment,129,104115.
3. Wu, W. et al. 2023. Green space exposure at subway stations, transportation mode choice and travel satisfaction, Transportation Research Part D: Transport and Environment,122,103862.
4. Wu, W. et al., 2022. Excess commuting, rail access and subjective wellbeing, Transportation Research Part D,111,103440.
5. Wang, F., Zheng, Y., Wu, W*., Wang, D. 2022. The travel, equity and wellbeing impacts of transit-oriented development in Global South, Transportation Research Part D,113,103512.
